Tahap Satu Perbaikan Si Item FD110

masih kotor abis

ini sebenernya hasil editan posting sy di SML125, tapi bolehlah

akhirnya, 20 juni 2011, saya bawa ke bengkel resmi (Suzuki Pajajaran)

bersih2 ruang bakar, ganti girset (sproket tambah rantai), las knalpot, ganti ban depan (luar dalam), ganti lever girshift, ganti paking2 dan sil2 mesin, ganti lampu indikator, kasih filter udara, ganti kampas rem depan blakang (tromol semua pasti ) dan ganti kabel spido tentunya

dan diinepin lah itu motor bt diservis sesuai yg saya bilang di atas….tanggal 21 juni, saya ambil dah itu mtr….perbaikan performa lumayan tuh, bolehlah, knalpot jg udah gak sember lagi, coz udah dilas, dan udah gak was2 lagi soal girset…dan pastinya, spidometer udah jalan, sayang2 spido VDO klo ga dipake, hehe

tapi masih ada PR lagi, waktu itu spion saya ganti yg model Koso (soalnya standarnya lagi gak ada stok), berhubung ga enak (terlalu kecil), jd yah ane mau ganti lagi ke orinya FD110. Tp ternyata, dudukan spion sbelah kanan itu udah oblak, jd yah lepas deh spion sbelah kanannya….trus jg balancer setang dan terutama sokbreker blkg yg blum diganti…nanti nyambung deh sama perbaikan tanggal 12 Juni 2011, nanti ditulis (klo gak diingetin abang glinding mungkin gak inget )

kira2 gambarannya beginilah setelah perbaikan tahap satu

Udah pake spion, tapi Koso style, dealer blum ada stok spion ori SGP. Ke toko yg deket dealer, adanya Aspira, behh. Yah ambil Koso aja. Oh iy, pas waktu masang si Koso ini, dudukan spion belum begitu oblak, jadi masih nancep spion kanannya. Pas pasang di dealer masih bisa dipaksain

Nih knalpot, udah dilas, tapi masih belum cat ulang. Lumayan, suaranya jadi normal lagi. Dibongkar juga, tapi abis itu ganti busa sama lain2nya, mantep deh suaranya, bas khas FD110.

VDO kembali bekerja

Mejeng ahh

perbaikan lain di segi eksterior belum ada (duitnya dihemat )