Mengenai Rencana Swap Sistem Rem dengan Cakram

mejeng lagi ahh

*FYI:postingan ini 100% postingan baru karena postingan yang isinya sama dengan ini mengalami masalah coding dan dibuang ke tong sampah. Jd yg udah komen sori yah komennya ilang

New Shogun 110 yang sejaman dengan milik saya, biasanya disebut New Shogun R. Knapa? karena versi tromol memang jarang ada. Dan seumur-umur saya bahkan baru lihat 1 unit yang tromol (atau mungkin karena sayanya saja yg kurang perhatian) selain yg punya saya. Tentunya yang versi New Shogun yah…..Kebetulan Shogun 110 saya juga dapatnya dari undian sebuah bank.

Si tromol depan

Selain itu, mempertimbangkan pada aspek keamanan juga, sejujurnya memakai rem tromol itu beresiko bagi yang belum tahu cara meng-handlenya. Termasuk saya yang masih belum terlalu piawai dalam memakai rem tromol. Nah, Shogun 110 sendiri bukan motor lelet yang tenaganya bisa diredam secara optimal memakai rem tromol depan belakang. 60 kpj bisa diraih dengan mudah dan masih ada sisa gas lagi di gigi 3, mungkin 100 kpj bisa (tapi selama ini braninya sampe 60 kpj aja, toh ngapain ngebut-ngebut). Pengalaman memakai Shogun tipe langka ini, rem tromol depan ibarat hanya mengurangi kecepatan saja, pengereman mendadak sih beresiko. Klo rem tromol belakang sih rasanya masih bisa ditolerir lah, kan pengereman belakang sendiri tak terlalu signifikan dibanding pengereman depan.

rem tromol belakang, toh tidak begitu signifikan. Dan masih pakem pula.

Sedangkan pegawai ayah saya yang sekarang memakai Smash cakram saya, udah biasa megang motor tromol. Sedangkan saya biasanya pake rem cakram. Nah, maka dari itu, ada rencana untuk tukar sistem rem Smash FD110XCSD itu dengan sistem rem Shogun FD110XD saya. Sewaktu tanya-tanya di dealer mengenai masalah itu, ternyata part-part Smash FD110XCSD itu bisa nemplok di Shogun, soalnya partnya (tidak semua) masih ada yang kodenya sama dengan Shogun FD110XSD alias Shogun R. Bedanya itu di tromol dan cakram, kalau tromol Shogun R lebih tipis, karena cakramnya sendiri menjorok ke dalam, tapi lainnya sama. Master rem kodenya sama, begitu juga kaliper, dan forknya juga bisa diaplikasikan ke Shogun, karena punya basis yang sama.

Inilah si Smash FD110XCSD alias Smash 110R yang rencananya akan "dikorbankan"

Jadi, rencana awalnya, Smash ambil sistem rem Shogun, termasuk juga batang sok dan rim serta tromolnya. Sehingga menjadi Smash R, tapi tromol  Sedangkan Shogun akan mengambil komponen Smash berupa batang sok (dalamnya akan diganti/direkondisi), kaliper (kampas rem baru diganti), master rem (ganti handel karena bengkok, lihat di gambar atas, ganti minyak rem juga), lalu kalau bisa handelbar juga ambil dari Smash kalau pas. Mengenai tromol dan cakram, supaya kelihatan khas Shogun R (karena beda, cakram Smash pipih), maka akan diganti dengan ori Shogun FD110XSD. Tapi belum tahu juga realisasinya kapan, soalnya si Smash dipake terus tiap hari buat antar-antar barang. Mudah-mudahan nanti ada waktunya